स्टैंडर्ड एम8 कॉम्पिटिशन कूपे की तुलना में, 50 जाहरे एम संस्करण विशेष रूप से पांच नए पेंट रंगों में उपलब्ध है, जिसमें डेटोना बीच ब्लू, फ्रोजन ब्रिलियंट व्हाइट, फ्रोजन मरीना बे ब्लू, फ्रोजन डीप ग्रीन और फ्रोजन डीप ग्रे शामिल है। स्पेशल एडिशन मॉडल की अन्य हाइलाइट्स में ग्लॉस ब्लैक किडनी ग्रिल, रेड ब्रेक कैलिपर्स के साथ 20-इंच के ब्लैक अलॉय व्हील और एक एम स्पोर्ट एग्जॉस्ट सिस्टम शामिल हैं।
बीएमडब्ल्यू एम8 कॉम्पिटिशन 50 जाहरे एम एडिशन में मानक के रूप में एक एम कार्बन बाहरी पैकेज भी पेश कर रही है, जिसमें कार्बन फाइबर-फिनिश्ड फ्रंट बम्पर, साइड एयर इनटेक, एक्सटीरियर मिरर कैप, रियर स्पॉइलर और रियर डिफ्यूजर शामिल हैं। ब्रांड का दावा है कि ये पुर्जे एम8 के वजन और ड्रैग को कम करने में मदद करते हैं और इसके रफ्तार को बढ़ाने में मदद करते हैं।
पिछले विशेष संस्करणों की तरह, एम8 कम्पटीशन कूपे 50 जाहरे एम एडिशन को भी अतिरिक्त एम बैज मिलते हैं जो कि आगे, पीछे और हब कैप पर दिए गए हैं।
स्पेशल एडिशन एम8 कॉम्पिटिशन का इंटीरियर काफी हद तक स्टैंडर्ड मॉडल के समान है, लेकिन इसमें कुछ अपडेट हैं जो लेदर मेरिनो अपहोल्स्ट्री, एम एडिशन सीट बेल्ट और एक अल्कांतारा एन्थ्रेसाइट-फिनिश्ड हेडलाइनर के रूप में दिए गए हैं। कार के इंटीरियर फीचर्स स्टैंडर्ड मॉडल के तरह हैं, जिसमें 12.3-इंच डिजिटल ड्राइवर डिस्प्ले और इंफोटेनमेंट सिस्टम, एंबियंट लाइटिंग, हरमन कार्डन साउंड सिस्टम और वायरलेस एप्पल कारप्ले जैसे उपकरण शामिल हैं।
बीएमडब्ल्यू एम8 कॉम्पिटिशन 50 जाहरे एम एडिशन में स्टैंडर्ड एडिशन के इंजन का इस्तेमाल किया गया है। यह 4.4-लीटर ट्विन-टर्बोचार्ज्ड V8 पेट्रोल इंजन है जो 625 बीएचपी की पॉवर के साथ 750 एनएम का टॉर्क देता है। इंजन को 8-स्पीड टॉर्क कन्वर्टर ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन के साथ जोड़ा गया है।
स्पेशल एडिशन M8 कॉम्पिटिशन केवल 3.2 सेकंड में 0-100 किमी/घंटा की रफ्तार पकड़ सकती है। यह एक्सड्राइव ऑल-व्हील ड्राइव सिस्टम, एडेप्टिव सस्पेंशन और तीन ड्राइविंग मोड्स- कम्फर्ट, स्पोर्ट और स्पोर्ट+ से लैस है।
बता दें कि कंपनी ने अगस्त में एक्स7 40आई एसयूवी के 50 जाहरे एडिशन को लॉन्च किया था। बीएमडब्ल्यू इंडिया ने इस कार को 1.20 करोड़ रुपये (एक्स-शोरूम) की कीमत पर उतारा है, यह बीस्पोक एसयूवी स्थानीय रूप से ब्रांड के चेन्नई प्लांट में बनाई जा रही है।