मर्सिडीज ने EQS 580 में एक नई डिजाइन शैली का इस्तेमाल किया है। इसे ईंधन से चलने वाली कारों के डिजाइन प्लेटफॉर्म से अलग, स्केटबोर्ड सेटअप गया है, जिसके बारे में कंपनी का दावा है कि यह बिलकुल ही नया और प्रदर्शन उन्मुख डिजाइन प्लेटफार्म है। मर्सिडीज-बेंज EQS 580 पर गौर करें तो इसका डिजाइन S-Class से प्रेरित है।
नई Mercedes-Benz EQS 580 अपने दावे पर कितनी खरी उतरती है, यह जानने के लिए हमने पुणे के पास इसे चलाया। यहां हम आपके साथ साझा कर रहे हैं इस इलेक्ट्रिक कार के फर्स्ट ड्राइव अनुभव के बारे में जानकारियां और आपको इस लग्जरी इलेक्ट्रिक कार के फीचर्स और परफॉर्मेंस के बारे में भी बताएंगे।
Mercedes-Benz EQS 580: एक्सटीरियर डिजाइन
मर्सिडीज ने EQS 580 के लिए सामान्य तीन-बॉक्स डिजाइन शैली के बजाय एक लिफ्टबैक-स्टाइल सेडान का विकल्प चुना है जिसे हवा के प्रतिरोध को कम करने के लिए डिजाइन किया गया है। EQS आकार में एक बड़ी सेडान है लेकिन इसके न्यूनतम ओवरहैंग और चिकने शरीर के परिणामस्वरूप किसी भी उत्पादन वाहन की तुलना में यह केवल 0.20 Cd का ड्रैग उत्पन्न करता है।
फ्रंट से शुरुआत करें तो, नई मर्सिडीज EQS 580 स्पोर्ट्स को एंगुलर हेडलाइट्स दिए गए हैं। इसमें पारंपरिक ग्रिल के जगह बिना वेंट वाला सॉलिड ग्रिल दिया गया है। ग्रिल के बीचों-बीच एक विशाल मर्सिडीज थ्री-पॉइंट स्टार लोगो दिया गया है। ग्रिल के ऊपर एक एलईडी स्ट्रिप लाइट दी गई है जो डीआरएल का काम करता है और अंधेरे में काफी रौशनी भी देता है। फ्रंट बंपर के निचले हिस्से के बीच में एक बड़ा वेंट है जो ईवी पावरट्रेन को ठंडा रखने में मदद करता है।
EQS का बोनट एक क्लैमशेल यूनिट है जिसे मर्सिडीज तकनीशियन के अलावा किसी और द्वारा नहीं खोला जा सकता है। यह बोनट घुमावदार विंडस्क्रीन और खड़ी ढलान वाली छत के साथ पूरी तरह मिल गया है और कार को बेहतर एयरोडायनामिक भी प्रदान करता है।
हालांकि, क्लोज्ड-ऑफ बोनट का मतलब है कि मर्सिडीज को विंडस्क्रीन वॉशर फ्लुइड को ऊपर करने में मदद करने के लिए EQS के फ्रंट लेफ्ट फेंडर पर एक फ्लैप को लगाना पड़ा है। EQS 580 में मिलने वाले अन्य डिजाइन हाइलाइट्स में पिरेली टायर के साथ एयरोडायनामिक 20-इंच के अलॉय व्हील्स और फ्लश डोर हैंडल वाले फ्रेमलेस दरवाजे लगाए हैं।
नई मर्सिडीज EQS 580 के पिछले हिस्से में बड़े लाइटबार स्टाइल टेललाइट्स दिए गए हैं जो इस लग्जरी इलेक्ट्रिक सेडान को और स्टाइलिश बनाते हैं। इसके बूट पर एक छोटा स्पॉइलर दिया गया है और इसे पीछे की तरफ मर्सिडीज बैज को दबाकर खोला जा सकता है। पीछे 610-लीटर का बड़ा बूटस्पेस दिया गया है जिसमें आपके कई तरह के सामान आ सकते हैं।
Mercedes-Benz EQS 580: इंटीरियर डिजाइन और फीचर्स
इंटीरियर डिजाइन की बात करें तो EQS 580 के डैशबोर्ड पर आपको एक बड़ी ‘हाइपरस्क्रीन’ मिलती है। कंपनी इस स्क्रीन का इस्तेमाल अपनी लग्जरी गाड़ियों में करती है। इस हाइपरस्क्रीन को कंपनी के एमबीयूएक्स ऑपरेटिंग सिस्टम का सपोर्ट मिलता है। हाइपरस्क्रीन में तीन अलग-अलग डिस्प्ले हैं। इन डिस्प्ले में ड्राइवर और सामने वाले यात्री दोनों के लिए 12.3-इंच डिस्प्ले के साथ-साथ इंफोटेनमेंट सिस्टम के लिए केंद्र में एक बड़ी 17.7-इंच टचस्क्रीन यूनिट दी गई है। इस हाइपरस्क्रीन में 8-कोर प्रोसेसर और 24 जीबी रैम की सुविधा है।
तीन डिस्प्ले मर्सिडीज एमबीयूएक्स सेटअप द्वारा संचालित हैं। इस डिस्प्ले में सेंसर और एआई तकनीक का भी सपोर्ट दिया गया है जो ड्राइवर का ध्यान सड़क पर केंद्रित रखता है। अगर सामने बैठा यात्री स्क्रीन पर वीडियो गेम्स भी खेल रहा हो तब भी यह स्क्रीन ड्राइवर का ध्यान भटकने से बचाती है।
कार का सेंट्रल इंफोटेनमेंट डिस्प्ले काफी बड़ा है और इसे नेविगेट करना काफी आसान है। अगर आप नेविगेशन का उपयोग करते हैं तो कार में लगे कैमरे रियल टाइम इमेजरी के जरिये सड़क का लाइव वीडियो दिखाकर नेविगेशन करने में मदद करता है। मालिक अपने फोन को एंड्रॉइड ऑटो या ऐप्पल कारप्ले के साथ इंफोटेनमेंट से जोड़ सकते हैं। स्टीयरिंग व्हील पर नियंत्रण का उपयोग विभिन्न मेनू और सुविधाओं के माध्यम से नेविगेट करने के लिए भी किया जा सकता है, हालांकि हमने पाया कि ऐसा करने का आसान और अधिक सहज तरीका ‘हे मर्सिडीज’ कैचफ्रेज के साथ वॉयस असिस्टेंट का इस्तेमाल करना है।
जबकि आगे की सीटें बहुत आलीशान और फीचर्स के भरपूर हैं, पीछे की सीटें लग्जरी फीचर्स से लैस हैं। पीछे तीन लोगों के बैठने की जगह दी गई है। रियर सीट में बीचों-बीच दिए गए सेंट्रल आर्मरेस्ट को उठाकर तीसरे व्यक्ति के लिए जगह बनाई जा सकती है। सेंट्रल आर्मरेस्ट पर एक स्क्रीन भी दी गई है। पिछली सीटों में अच्छा थाई सपोर्ट भी दिया गया है।
पीछे की सीट के ठीक आगे रूफ-माउंटेड सेंसर ऐरे द्वारा नियंत्रित कई अन्य विशेषताएं भी हैं। कार में एक विशाल पैनोरमिक सनरूफ दिया गया है जो यह सुनिश्चित करता है कि EQS 580 का विशाल इंटीरियर अंदर आने वाली रौशनी से और भी बड़ी दिखती है।
Mercedes EQS में यात्रियों की सेफ्टी का पूरा ध्यान रखा गया है। इसके प्रमुख सेफ्टी फीचर्स में 9 एयरबैग के साथ कई ADAS फीचर्स दिए गए हैं, जिसे हम रिव्यू के दौरान परीक्षण करने में सक्षम नहीं थे। EQS 580 की एक अन्य सुरक्षा फीचर यह है कि यह 30 किमी / घंटा से कम की स्पीड पर चलते समय पैदल चलने वालों को चेतावनी देने के लिए कृत्रिम गुनगुनाहट का शोर पैदा करता है।
Mercedes EQS 580: पॉवरट्रेन
मर्सिडीज EQS एक ट्विन इलेक्ट्रिक मोटर सेटअप (प्रत्येक एक्सल पर एक) द्वारा संचालित है जो एक साथ मिलकर 516bhp का पॉवर और 855Nm का पीक टॉर्क पैदा करता है जिसे सिंगल-स्पीड ऑटोमैटिक गियरबॉक्स के माध्यम से सभी चार पहियों पर भेजा जाता है।
इलेक्ट्रिक मोटर को पॉवर देने के लिए एक विशाल 107.8kWh की बैटरी पैक का उपयोग किया गया है जो भारत में अब तक दिए गए किसी भी इलेक्ट्रिक कार की तुलना में सबसे बड़ा है। ARAI के मुताबिक EQS 580 की रेंज 857 किमी है, जबकि WLTP टेस्टिंग के अनुसार इसकी वास्तविक रेंज 676 किमी तक सीमित है।
बैटरी पैक 200kW तक की चार्जिंग स्पीड को सपोर्ट करता है और अगर आपको कोई फास्ट चार्जिंग आउटलेट मिल जाए तो इसे केवल 31 मिनट में 10 से 80 प्रतिशत तक रिचार्ज किया जा सकता है। इसे 22kW थ्री-फेज एसी होम चार्जर से 10 से 100 प्रतिशत तक चार्ज होने थोड़ा अधिक समय लगता है।
मर्सिडीज EQS 580 जर्मन कार निर्माता के एल्युमिनियम-इंटेंसिव इलेक्ट्रिक व्हीकल आर्किटेक्चर (EVA) पर आधारित है। एल्यूमीनियम के गहन उपयोग के चलते EQS 580 का वजन 2,585 kg है। Mercedes EQS 580 के डायमेंशन की बात करें तो इसकी लंबाई 5,216mm, चौड़ाई 1,926mm और उंचाई 1,512mm है। EQS 580 का व्हीलबेस 3,210mm लंबा है जबकि ग्राउंड क्लीयरेंस 134mm है।
EQS 580 में चारों ओर अडैप्टिव एयर सस्पेंशन दिया गया है जो ड्राइवर द्वारा चुने गए ड्राइविंग मोड- इको, कम्फर्ट, स्पोर्ट या इंडिविजुअल के आधार पर अपनी सेटिंग्स को स्वचालित रूप से एडजस्ट करता है। EQS 580 में फ्रंट में चार-लिंक सेटअप और पीछे की तरफ एक मल्टी-लिंक सेटअप है। EQS 580 में 20-इंच के अलॉय व्हील लगे हैं जिनमें 255/45 R20 पिरेली टायर्स लगाए गए हैं।
Mercedes EQS 580: परफॉरमेंस और ड्राइविंग इम्प्रैशन
EQS 580 में पॉवरफुल ट्विन मोटर सेटअप दिया गया है जो सड़क पर इसे एक पॉवरफुल कार बनाता है। चुने गए ड्राइविंग मोड के आधार पर EQS 580 थ्रॉटल रिस्पॉन्स, स्टीयरिंग और सस्पेंशन के लिए अलग-अलग सेटिंग्स प्रदान करता है। स्पोर्ट मोड में यह कार 0-100km/h की रफ्तार केवल 4.3 सेकंड में पकड़ लेती है।
EQS 580 में अडेप्टिव एयर सस्पेंशन सेटअप अधिकांश धक्कों और गड्ढों का पता नहीं चलने देता। EQS आपके मार्गों को भी सीखता है और सड़क पर उबड़-खाबड़ स्थानों से निपटने के लिए सस्पेंशन को एडजस्ट करता है। अडाप्टिव सस्पेंशन यह सुनिश्चित करता है कि मोड़ पर बॉडी रोल को कम से कम रखा जाए।
EQS 580 को कोनों पर आसानी से मोड़ा जा सकता है। रियर-व्हील स्टीयरिंग तंग जगहों से बाहर निकलने को आसान बनाता है। EQS 580 के ब्रेक काफी अच्छे हैं और रीजेन मोड में यह काफी अच्छे से काम करते हैं। अगर आप वास्तव में, रीजन सेटिंग्स को अधिकतम सेटिंग्स पर रखते हैं, तो EQS 580 को केवल थ्रॉटल पेडल का उपयोग करके संचालित किया जा सकता है।
Mercedes EQS 580: निष्कर्ष
Mercedes-Benz लग्जरी कारों के लिए दुनिया भर में जानी जाती है। EQS 580 कंपनी की तकनीकी क्षमताओं और भविष्य के वाहनों को विकसित करने की काबिलियत को दर्शाता है। स्टार ट्रेक जैसी हाइपरस्क्रीन प्रणाली, दोहरी मोटर सेटअप और विशाल बैटरी सहित कई सेफ्टी फीचर्स के साथ आती है। अगर आप एक इलेक्ट्रिक कार में लग्जरी ड्राइव का आनंद उठाना चाहते हैं तो आपको Mercedes EQS 580 जरूर पसंद आएगी।
