स्पेन में मंगलवार से तीन दिनों का शोक शुरू होगा क्योंकि बचावकर्मी ट्रेन की टक्कर के बाद पीड़ितों का पता लगाने के लिए मुड़ी हुई ट्रेन कारों और बिखरे हुए मलबे की तलाशी जारी रखेंगे, जिसमें कम से कम 40 लोग मारे गए और दर्जनों घायल हो गए।
सोमवार को, लगभग 300 मैड्रिड जाने वाले यात्रियों को ले जा रही एक हाई-स्पीड ट्रेन के पटरी से उतरने और एक आने वाली ट्रेन से टकराने के 18 घंटे से अधिक समय बाद, देश भर में लोग अभी भी एक दशक से अधिक समय में स्पेन की सबसे खराब रेल दुर्घटना में फंसे अपने लापता प्रियजनों से संपर्क करने के लिए संघर्ष कर रहे थे।
जुआन बैरोसो ने कहा कि उनके विस्तारित परिवार के पांच सदस्य ट्रेन से मैड्रिड से दक्षिणी शहर हुएलवा जा रहे लगभग 200 लोगों में शामिल थे। कोर्डोबा प्रांत में अदामुज़ के पास टक्कर के बाद, उनमें से केवल एक, छह साल के बच्चे की मौत हो गई थी।
बैरोसो ने संवाददाताओं से कहा, “अब हम उन चार लोगों की तलाश कर रहे हैं जो लापता हैं।” “हम सब जगह जा चुके हैं। जेन, उबेडा और कोर्डोबा के सभी अस्पताल।”
अन्य लोगों ने अपने प्रियजनों की तस्वीरें पोस्ट करने और लोगों से संपर्क करने की अपील करने के लिए सोशल मीडिया का उपयोग किया। एक संदेश में कहा गया, “अगर एडमुज में कोई इस व्यक्ति को पहचानता है, तो वह मेरे पिता हैं, कृपया मुझसे संपर्क करें।”
पुलिस ने कहा कि उन्होंने कई कार्यालय खोले हैं जहां लोग रिपोर्ट दर्ज करा सकते हैं और “पहचान के उद्देश्य से डीएनए नमूने प्रदान कर सकते हैं”।
साइट के दौरे के दौरान पत्रकारों से बात करते हुए, देश के प्रधान मंत्री पेड्रो सांचेज़ ने कसम खाई कि दुर्घटना के कारणों की जांच पूर्ण और पारदर्शी होगी।
उन्होंने सोमवार को आधी रात से शुरू होने वाले तीन दिनों के शोक की घोषणा करते हुए कहा, “हम सभी की तरह, स्पेनिश समाज भी सोच रहा है कि क्या हुआ, कैसे हुआ, यह त्रासदी कैसे हुई।” “और मुझे विश्वास है कि समय और विशेषज्ञों का काम हमें वे उत्तर प्रदान करेगा।”
टक्कर रविवार रात 8 बजे से ठीक पहले हुई, जब मैड्रिड जाने वाली ट्रेन का पिछला हिस्सा पटरी से उतरकर आने वाली ट्रेन के रास्ते में आ गया।
स्पेन के परिवहन मंत्री ऑस्कर पुएंते ने कहा कि टक्कर से दक्षिण की ओर जाने वाली ट्रेन के पहले दो डिब्बे पटरी से उतर गए, जिससे वह 4 मीटर (13 फीट) ढलान से नीचे गिर गई।
हालाँकि दुर्घटना का कारण अभी तक स्थापित नहीं हुआ है, पुएंते ने इसे “वास्तव में अजीब” बताया कि ट्रैक के सीधे हिस्से पर पटरी से उतर गया था। उन्होंने कहा, इस विशेष खंड का मई में नवीनीकरण किया गया था।
ट्रेन का संचालन करने वाली निजी कंपनी इरयो ने सोमवार को एक बयान में कहा कि जो ट्रेन पटरी से उतरी वह चार साल से भी कम पुरानी थी और चार दिन पहले ही उसका निरीक्षण किया गया था।
राज्य रेल कंपनी, रेनफे के अध्यक्ष, अल्वारो फर्नांडीज हेरेडिया ने कहा कि कारण के बारे में बात करना अभी जल्दबाजी होगी। लेकिन उन्होंने कहा कि दुर्घटना “अजीब परिस्थितियों” में हुई थी, उन्होंने ब्रॉडकास्टर कैडेना सेर को बताया कि “मानवीय त्रुटि को व्यावहारिक रूप से खारिज कर दिया गया है”।
एक सूत्र ने रॉयटर्स को बताया कि तकनीशियनों ने रेल पर एक टूटे हुए जोड़ की पहचान की थी, जिसके बारे में उन्होंने कहा कि रेल खंडों के बीच एक अंतर पैदा हो गया था जो ट्रैक पर ट्रेनों के चलने के कारण चौड़ा हो गया था। सूत्र ने कहा, दोषपूर्ण जोड़ दुर्घटना के सटीक कारण की पहचान करने में महत्वपूर्ण साबित हो सकता है।
न तो राज्य के स्वामित्व वाले रेल अवसंरचना प्रशासक आदिफ और न ही रेल दुर्घटनाओं की जांच करने वाले स्पेनिश आयोग ने टिप्पणी के अनुरोधों का जवाब दिया।
2022 के बाद से, एडिफ़ ने सार्वजनिक रूप से उस क्षेत्र में 10 बुनियादी ढांचे के मुद्दों को चिह्नित किया है जहां टकराव हुआ था, सिग्नलिंग विफलताओं से लेकर ओवरहेड बिजली लाइनों के मुद्दों तक। अगस्त में, ट्रेन ड्राइवरों का प्रतिनिधित्व करने वाले संघ ने एक पत्र में कहा कि रेल यातायात में वृद्धि के कारण पटरियों पर गंभीर टूट-फूट हो गई है, जिसके परिणामस्वरूप बार-बार ब्रेकडाउन और ट्रेन क्षति हो रही है।
सोमवार को ट्रेन चालक संघ ने अपनी पूर्व चेतावनी को दुर्घटना से जोड़ते हुए सावधानी बरतने का आह्वान किया और इस बात पर जोर दिया कि टक्कर का कारण अज्ञात बना हुआ है।
जैसे ही रविवार शाम को टक्कर की खबरें फैलनी शुरू हुईं, आपातकालीन अधिकारी उस सुदूर इलाके में पहुंचे जहां यह घटना हुई थी।
अंधेरे से जूझते हुए और साइट तक आने-जाने वाली सिंगल-ट्रैक सड़क से काफी हद तक सीमित होने के कारण, उन्होंने लोगों को मलबे से बाहर निकालने के लिए रात भर काम किया। कुछ यात्री खिड़कियों को तोड़ने के लिए आपातकालीन हथौड़ों का उपयोग करके, पलटी हुई गाड़ियों और स्टील के मुड़े हुए ढेरों से खुद ही बाहर निकलने में कामयाब रहे।
एडमुज के मेयर राफेल मोरेनो ने यूरोपा प्रेस को बताया कि वह घटनास्थल पर पहुंचने वाले पहले लोगों में से थे। “यह भयावह था,” उन्होंने कहा। “यह बेहद कठिन, दुखद रात थी।”
दुर्घटनास्थल से कुछ किलोमीटर दूर ग्रामीण इलाके में स्थित छोटा अंडालूसी शहर सोमवार को सदमे में था।
शहर के नगरपालिका हॉल को जल्दबाजी में तैयार किए गए प्रतिक्रिया केंद्र में बदल दिया गया था, जहां दुर्घटना के कई पीड़ितों को अन्यत्र ले जाने से पहले प्राथमिक चिकित्सा, भोजन और गर्मी के लिए लाया गया था।
अधिकारियों ने चेतावनी दी कि मरने वालों की संख्या बढ़ने की संभावना है। अंडालूसी सरकार के प्रमुख, जुआनमा मोरेनो ने ब्रॉडकास्टर कोप को बताया: “कुछ गाड़ियां बहुत ख़राब, बहुत खेदजनक स्थिति में हैं। मुझे बताया गया है कि यह एक मुड़ा हुआ मलबा है, जो चीजों को बहुत कठिन बना देता है। हमें यांत्रिक साधनों और भारी मशीनरी का उपयोग करना होगा।”
उन्होंने कहा कि खोज क्षेत्र को दुर्घटनास्थल से आगे बढ़ा दिया गया है। “टक्कर इतना अविश्वसनीय रूप से हिंसक था कि हमें सैकड़ों मीटर दूर तक शव मिले हैं, जिसका मतलब है कि लोग खिड़कियों से बाहर फेंके गए थे।”
इस दुर्घटना ने स्पेन को झकझोर कर रख दिया, जहां अत्याधुनिक रेल नेटवर्क लंबे समय से गर्व का स्रोत रहा है। आदिफ के अनुसार, लगभग 4,000 किमी ट्रैक के साथ, स्पेन का हाई-स्पीड रेलवे नेटवर्क यूरोप में सबसे बड़ा और चीन के बाद दुनिया में दूसरा है।
रेनफे ने कहा कि 2024 में 25 मिलियन से अधिक यात्रियों ने उसकी हाई-स्पीड ट्रेनों में यात्रा की थी।
