इस तकनीक में एक इलेक्ट्रो मैग्नेटिक सेट-अप दिया गया है, जो एक सक्रिय स्टीयरिंग डैपर का उपयोग करता है। यह यूनिट एक एक्चुएटर के माध्यम से कम गति पर स्टीयरिंग असिस्टेंस प्रदान करता है। इसके साथ ही यह मोटरसाइकिल की स्थिरता में भी सहायता प्रदान करता है।
यह सिस्टम उच्च गति पर इलेक्ट्रॉनिक स्टीयरिंग डैम्पर के रूप में काम करती है। यह हैंडलबार इनपुट का पता लगाने और मापने के लिए टॉर्क सेंसर का इस्तेमाल करती है। कंपनी का कहना है कि उसने पहले ही इस तकनीक को अपनी इलेक्ट्रिक साइकिल पर सफलतापूर्वक इस्तेमाल किया था।
अब कंपनी का कहना है कि इसे अब वह अपनी डर्ट बाइक्स और रोड बाइक्स पर इसका इस्तेमाल करने का विचार बना रही है। प्राप्त जानकारी के अनुसार इस प्रणाली का परीक्षण कंपनी द्वारा मौजूदा समय में ऑस्ट्रेलियाई मोटोक्रॉस रेसर Jay Wilson के साथ मिल कर किया जा रहा है।
बता दें कि Jay Wilson, जो ऑल-जापान मोटोक्रॉस चैंपियनशिप में ऑल-जापान यामाहा फैक्ट्री रेस टीम के लिए राइड करते हैं और अपनी 250cc और 450cc डर्ट बाइक पर इस तकनीक का उपयोग कर रहे हैं। Yamaha द्वारा परीक्षण की जा रही इलेक्ट्रॉनिक स्टीयरिंग डैम्पर तकनीक पूरी तरह से नई नहीं है।
हालांकि Honda Motorcycle के पास भी इस तरह की तकनीक है और इसकी डंपिंग दरें ECU द्वारा परिवर्तनशील और एडजस्टेबल हैं। यामाहा ने हैंडलबार पर लागू किए गए किसी भी प्रयास की असिस्टेंस के लिए एक एक्चुएटर में कॉन्सेप्ट को और आगे बढ़ाया है।
अन्य खबरों की बात करें तो Yamaha Motorcycle भारतीय बाजार में अपने पहले इलेक्ट्रिक स्कूटर को लॉन्च करने की तैयारी कर रही है। लेकिन इससे पहले इसका खुलासा आगामी 11 अप्रैल, 2022 को किया जा सकता है, जिसके लिए कंपनी ने मीडिया निमंत्रण भी भेजे थे।
हालांकि आमंत्रण में ज्यादा कुछ नहीं बताया गया था, लेकिन यह जरूर कहा गया था कि उत्पाद स्टाइलिश और स्पोर्टी होगा। इसमें बताया गया था कि यह Yamaha के साथ एक रोमांचक नया भविष्य होगा। यह संभावित रूप से आगामी उत्पाद के एक इलेक्ट्रिक वाहन होने की ओर इशारा करता है।
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