साल 2022 में अन्य बाजार की तुलना में इलेक्ट्रिक वाहन सेगमेंट ने सबसे तेजी से बढ़त हासिल की है। सरकार ने 2030 तक 30% बढ़त का लक्ष्य रखा है, जिसके लिए सरकार सब्सिडी भी दे रही है।
कंपनी अभी भारत में कितनी इलेक्ट्रिक कारों की मांग हो सकती है इस बता का आकलन कर रही है। साथ कार कीमत और पार्ट को तैयार करने के साथ ईवी बनाने की क्षमता का आकलन कर रही है। यदि सब कुछ ठीक रहा तो कंपनी 2024 के अंत तक अपनी इलेक्ट्रिक कारों को लॉन्च कर सकती है।
कंपनी अभी भारत में कितनी इलेक्ट्रिक कारों की मांग हो सकती है इस बता का आकलन कर रही है। साथ कार कीमत और पार्ट को तैयार करने के साथ ईवी बनाने की क्षमता का आकलन कर रही है। यदि सब कुछ ठीक रहा तो कंपनी 2024 के अंत तक अपनी इलेक्ट्रिक कारों को लॉन्च कर सकती है।
यह कदम रेनॉल्ट का उस देश में बिक्री को फिर से शुरू करने की एक व्यापक योजना का हिस्सा है जहां कार निर्माता एक साल पहले की तुलना में 2022 में कम कारों की बिक्री के बावजूद फायदे में है।
हालांकि रेनॉल्ट इंडिया ने इस प्लान पर टिप्पणी करने से इनकार कर दिया पर, कंपनी के सीईओ लुका डे मेओ यह जरूर कहा है कि कंपनी विश्व स्तर पर इलेक्ट्रिक वाहनों पर ध्यान दे रही है और हमारे ग्रुप के लिए भारत प्रमुख बाजारों में से एक है।
एसएंडपी ग्लोबल मोबिलिटी के मुताबिक, जापान को पीछे छोड़ते हुए भारत पैसेंजर और अन्य हल्के वाहनों के लिए दुनिया का तीसरा सबसे बड़ा बाजार बनने के लिए तैयार है। 2022 में अनुमानित बिक्री 23% बढ़कर 4.4 मिलियन वाहन हो चुकी है।
यह अमेरिका से भी ज्यादा होगा क्योंकि वहां अगले साल 2019 में हुई बिक्री के स्तर से भी नीचे बिक्री रहने की उम्मीद है। साथ ही चीन में भी मांग कमजोर हो रही है। रेनॉल्ट अपनी ईवी यूनिट के लिए निसान के साथ बात दिसंबर में आ सकता था, लेकिन जापानी कार निर्माता ने अपनी बौद्धिक संपदा की सुरक्षा सहित कई मुद्दों की वजह से यह डील कमजोर पड़ गई।
“भारत रेनॉल्ट-निसान की भविष्य की परियोजनाओं में महत्वपूर्ण भूमिका निभाएगा, लेकिन वैश्विक सौदे तक पहुंचने से पहले स्थानीय योजनाओं को अंतिम रूप नहीं दिया जाएगा।” भारत में, घरेलू कार निर्माता टाटा मोटर्स (Tata Motors), जो इलेक्ट्रिक कारों की बिक्री पर हावी है, साथ ही साथ Stellaantis, Hyundai Motor और SAIC की MG Motor जैसे विदेशी खिलाड़ी EV लॉन्च कर रहे हैं।
Renault पहले से ही चीन में Kwid EV का एडिशन बनाती है जिसे उस बाजार में City K-ZE के रूप में बेचा जाता है और Dacia Spring के रूप में फ्रांस को निर्यात किया जाता है। द स्प्रिंग, 2022 में फ्रांस में दूसरी सबसे अधिक बिकने वाली ईवी है, जिसकी रेंज 230 किलोमीटर है और बिना किसी सब्सिडी के इसकी शुरुआती कीमत 20,800 यूरो (21,869 डॉलर) है।
भारत में छूट पाने के लिए, रेनॉल्ट को दक्षिण भारत में अपने सहयोगी के प्लांट में कार का निर्माण करना होगा जो कि निसान के स्वामित्व में है।
निसान ने टिप्पणी करने से इनकार किया
रेनोल्ट वर्तमान में भारत में Kwid हैचबैक, Kiger SUV और सात-सीटर Triber का उत्पादन करती है। 2022 में इसकी बिक्री 9% गिरकर लगभग 87,000 यूनिट हो गई और इसकी बाजार हिस्सेदारी 2% से अधिक हो गई।
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